Đá mài liên kết nhựa kim cương với các mặt vát đôi

1. Đá mài liên kết nhựa kim cương với các cạnh vát kép được thiết kế với hai cạnh vát ở hai phía đối diện của bánh xe. Điều này cho phép tăng tính linh hoạt và linh hoạt trong các ứng dụng mài.
2. Các mặt vát kép mang lại kết quả mài chính xác và chính xác. Thiết kế đối xứng đảm bảo hiệu suất mài ổn định ở cả hai mặt, giúp loại bỏ vật liệu đồng đều và hoàn thiện mịn.
3. Các mặt vát kép cho phép mài hai chiều. Điều này có nghĩa là bánh xe có thể được sử dụng cho cả chuyển động tiến và lùi, tăng năng suất bằng cách giảm thời gian cần thiết cho hoạt động mài.
4. Thiết kế vát đôi giúp tăng cường khả năng cơ động, giúp di chuyển xung quanh chướng ngại vật, góc hẹp hoặc đường viền dễ dàng hơn. Điều này làm cho nó phù hợp với các nhiệm vụ mài phức tạp đòi hỏi phải kiểm soát chính xác và tiếp cận các khu vực khó tiếp cận.
5. Các cạnh vát kép giúp giảm thiểu nguy cơ bánh xe bị khoét hoặc đào sâu vào phôi. Sự chuyển đổi dần dần từ cạnh vát sang bề mặt mài cho phép thao tác mài trơn tru, ngăn ngừa những hư hỏng không cần thiết đối với vật liệu đang được gia công.
6. Các mặt vát đôi tạo ra các kênh cho phép dòng chất làm mát chảy hiệu quả trong các ứng dụng mài ướt. Điều này giúp tản nhiệt, giảm ma sát và kéo dài tuổi thọ của đá mài.
7. Cấu trúc liên kết nhựa kim cương mang lại độ bền và khả năng chống mài mòn tuyệt vời. Các cạnh vát kép góp phần kéo dài tuổi thọ bằng cách phân bổ độ mòn đồng đều hơn trên bánh xe, giúp kéo dài thời gian sử dụng mà không cần thay thế thường xuyên.
8. Bánh mài liên kết nhựa kim cương với các mặt vát đôi tương thích với nhiều vật liệu khác nhau, bao gồm bê tông, đá, gốm sứ và vật liệu tổng hợp. Nó có thể được sử dụng cho nhiều ứng dụng như mài bề mặt, vát mép và tạo hình.
9. Bánh mài được thiết kế để dễ dàng lắp đặt trên máy mài. Các cạnh vát kép đảm bảo vừa khít và ổn định trong quá trình vận hành, giúp người dùng thân thiện và thuận tiện.
10. Các mặt vát kép góp phần tạo ra bề mặt mịn và đồng đều. Chúng giúp duy trì diện tích tiếp xúc đồng đều giữa bánh xe và phôi, dẫn đến bề mặt được mài đều và giảm độ không đều trên bề mặt.